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#겨울진입
6편 · 최근 발행 2026.10.16
- 01동네 이야기 · 2026.10.16마두역 Q4 근린상가 겨울 진입 기준 — GTX-A 통근 수요와 1기신도시 배후 수요 분리 3가지마두역 GTX-A 개통 이후 "상권이 좋아졌다"는 인식만으로 Q4 근린상가에 진입하면 임대료는 높고 수요는 기대 이하인 결과가 됩니다. GTX-A 통근 수요의 실질 범위, 마두동 1기신도시 배후 수요의 겨울 특성, Q4 협상 조건 확보 기준 3가지를 실무 관점에서 정리했습니다.
- 02동네 이야기 · 2026.10.12주엽역 Q4 근린상가 겨울 진입 기준 — 라페스타·웨스턴돔 침체 영향권과 1기신도시 배후 수요 분리 3가지주엽역 인근 Q4 근린상가 진입 시 라페스타·웨스턴돔 대형 스트리트 상권 침체를 그대로 기준으로 삼으면 업종 판단이 어긋납니다. 침체 영향권 분리와 1기신도시 배후 수요의 Q4 계절 특성, 계약 조건 서면 확정 방법을 실무 관점에서 정리했습니다.
- 03동네 이야기 · 2026.10.11삼송역 Q4 근린상가 겨울 진입 기준 — 창릉 3기신도시 공급 대기와 삼송지구 배후 수요 분리 3가지삼송역 근린상가 Q4 진입 시 창릉 3기신도시 공급 기대감이 선반영된 임대료와 삼송지구 기존 주거 배후 수요를 같은 기준으로 읽으면 업종 판단이 어긋납니다. 수요 유형별 분리 기준 3가지와 계약 조건 서면 확정 방법을 실무 관점에서 정리했습니다.
- 04동네 이야기 · 2026.10.10화정지구 근린상가 Q4 업종 진입 기준 — 화정역 로데오 상권과 주거 배후 수요의 분리 기준 3가지화정역 로데오 상권 유동 수요와 화정지구 주거 배후 근린상가 반복 소비 수요는 구조가 다릅니다. Q4 겨울 시즌 진입 시 두 수요를 구분하지 않으면 업종 선택이 어긋납니다. 실무 관점의 위치 유형 분리 기준 3가지와 계약 조건 서면 확정 방법을 정리했습니다.
- 05동네 이야기 · 2026.10.09파주 운정신도시 근린상가 Q4 업종 진입 기준 — GTX-A 역세권과 지구별 배후 수요 분리 기준GTX-A 개통 이후 파주 운정신도시에서 Q4 근린상가 진입을 검토하는 창업자와 임대인이 확인해야 할 역세권 수요와 주거 배후 수요의 분리 기준, 지구별 업종 체크포인트를 실무 관점에서 정리했습니다.
- 06동네 이야기 · 2026.10.08경의중앙선 백마역세권 근린상가 Q4 — 구일산 주거 배후 수요 구조와 겨울 진입 업종 기준경의중앙선 백마역 구일산 주거 배후 근린상가에서 Q4 겨울 시즌 진입을 검토하는 창업자·임대인이 확인해야 할 수요 구조와 업종별 기준을 실무 관점에서 정리했습니다.