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고양시장 후보 토론회 분석 — 첨단산업 자족도시 전환이 일산 상업용 부동산에 미치는 영향
2026년 6·3 지방선거 고양시장 후보 토론회에서 제시된 첨단산업 자족도시·교통 허브·대곡역 국제철도 공약을 실무 관점으로 분석합니다. 일산·고양 상가 투자자가 주목해야 할 핵심 포인트를 정리했습니다.
GTX-A 2년차 진입 — 일산 상권의 정착 구간과 부진 구간 구분법
GTX-A 개통 1년차의 초기 유입 흐름이 2년차로 진입하며 정착·부진 구간으로 갈라지는 지점을 일산 현장에서 관측한 실무 시각으로 정리했습니다.
GTX-A 개통 16개월 후 일산 역세권 상가 — 기대와 현실의 간극
2024년 12월 킨텍스역 개통 이후 16개월이 경과한 2026년 4월 현재, 일산 역세권 상가 임대료·공실률·유동인구의 체감 변화를 실무 관점에서 정리했습니다.
GTX-A 개통 1주년 고양시 상권 실제 변화 데이터 (2026년 4월)
GTX-A 수서~동탄 구간 개통 후 대곡역·킨텍스역 주변 상권의 유동인구, 임대료, 공실률 변화를 데이터 기반으로 정리한 시장 노트입니다.
교외선 재개통 영향 분석 — 고양·양주 구간의 상권 파급 노트
교외선 재개통이 고양 북부·양주 남부 권역에 남기는 접근성 변화와 상권 파급 구조를 단계별로 정리한 시장 노트입니다.
GTX-A 개통이 고양시 상가 시장에 미친 영향 — 킨텍스·대곡·창릉 역세권 분석
GTX-A 운정~수서 노선 개통 이후 고양시 킨텍스·대곡·창릉 등 주요 역세권 상가 시장의 변화를 일산·고양 상가 현장 관점으로 정리했습니다. 통근 인구 흐름, 임대료 변화, 권리금 시장, 1층과 2층 격차, 역세권 도보 거리별 가치 차이, 향후 5년 전망까지 실무 가이드입니다.
GTX-A 개통 후 고양시 체감 — 킨텍스·대곡·창릉역의 실제 변화
GTX-A 개통 이후 고양 킨텍스역·대곡역·창릉역 일대의 통근·실거래·상권 체감 변화를 권역별로 정리한 시장 노트입니다.
서해선·대곡소사선이 고양시에 남긴 것 — 개통 후 체감 변화
서해선과 대곡소사선 개통이 고양시 덕양구·일산 권역의 통근·상권에 어떤 변화를 남겼는지 권역별 체감과 함께 정리한 시장 노트입니다.
대곡역세권 — 3·경의중앙·서해·GTX-A 4개 노선 환승 허브
고양시 덕양구 대곡역세권의 4개 철도 노선 환승 구조와 역세권 개발·상권·실무 포인트를 백억공인중개사사무소 일산점이 정리했습니다.